PROCÉDURE GUIDÉE POUR VALVES TMPS

AUTEL Valves TMPS

Lors du numéro de MRA Professionnel de juillet-août 2018, nous avons abordé une présentation de l’activité de reprogrammation des valves TPMS avec la marque Autel. Nous vous proposons aujourd’hui un guide d’utilisation rapide des appareils de diagnostic Autel (MaxiTPMS TS608/ MX808, MaxiSYS MS906 TS) appliqué à cette activité. 

Tout d’abord, cliquez sur TPMS puis choisir le véhicule.

1 menu principal
1. menu principal
2 marques de véhicule
2. marques de véhicule
3 modèles de véhicules
3. modèles de véhicules
4 années du véhicule
4. années du véhicule

Note : Pour les véhicules équipés du système TPMS indirect, la procédure de réapprentissage à l’écran vous aide à réinitialiser le système TPMS.

5 TPMS indirect
5. TPMS indirect
6 procédure de réapprentissage en francais
6. procédure de réapprentissage en français

ÉTAPE 1 : PROCÉDURE PERMETTANT DE VERIFIER UN CAPTEUR TPMS 

7 Menu verification
7. Menu vérification

9

8 Statut du capteur
8 – 9. Tenez la tablette près du flanc du pneu juste au-dessus du capteur. Appuyez sur la touche « Activer » pour activer le capteur. 
10 resultat de l'activation du capteur
10. résultat de l’activation du capteur

 

 

ÉTAPE 2 : DIAGNOSTIC TPMS 

Grâce aux appareils de diagnostic Autel (MaxiTPMS TS608/ MX808, MaxiSYS MS906 TS), un seul clic suffit pour effectuer un diagnostic complet de l’état de santé des TPMS: ils lisent l’ID du capteur à partir de l’ECU, vérifient l’état d’adaptation de l’ID du capteur, lisent les DTCs TPMS à partir de l’ECU et permettent ensuite de les effacer.

11 Branchez le mini VCI dans la Prise OBD
11. Branchez le mini VCI dans la Prise OBD
12 Vérifiez bien que la VCI est appairée
12. Vérifiez bien que la VCI est appairée
13 Diagnostic en cours
13. Diagnostic en cours
14 Résultat du diagnostic
14. Résultat du diagnostic
15
15. A) Si le marquage précédant les ID sont rouges, cela indique que l’ID récupéré par activation est incompatible avec l’ID enregistré dans le calculateur. Si les ID sont identiques, les marquages deviennent verts.
B) Si des DTC sont détectés dans le calculateur TPMS, une icône de danger jaune s’affiche dans la colonne DTC et le bouton Détails est disponible. Si aucun DTC n’est détecté, un message vert « Pas de DTC » s’affiche dans la zone DTC.

 

 

STATUT TPMS

16 Bouton détails
16. Bouton détails
17 Description des DTCs17
17. Description des DTCs
18 Cliquez « Live Data »
18. Cliquez « Live Data »
19 Affiche les données en temps réel
19. Affiche les données en temps réel
20 Cliquez sur « Fonction Service »
20. Cliquez sur « Fonction Service »
21
21. Affichage des fonctions
Note : Lorsque la lecture des ID n’est pas prise en charge par L’ECU, les ID stockés dans l’ ECU ne peuvent pas être affichés en diagnostic TPMS.
22 Diagnostic en cours
22. Diagnostic en cours
23 Statut TPMS (lecture des ID dans l’ECU non disponible)
23. Statut TPMS (lecture des ID dans l’ECU non disponible)

 

 

ÉTAPE 3 : PROGRAMMATION

Quatre méthodes pour programmer les capteurs TPMS AUTEL MX:

  • Copie par activation.
  • Copie par OBD.
  • Copie par entrée manuelle.
  • Création automatique.

COPIE PAR ACTIVATION (permet de cloner une valve en 4 secondes sur une valve autel mx universelle)

24 Menu programmation du capteur
24. Menu programmation du capteur
25 cliquez sur copier par activation
25. Cliquez sur copier par activation
26 Programmmation du capteur MX
26. Programmmation du capteur MX
27 clonage effectué avec succès
27. Clonage effectué avec succès

 

COPIE PAR OBD (Copie l’ID de la valve lue dans le calculateur sur une valve MX.)

28 Menu programmation du capteur
28. Menu programmation du capteur
29 Cliquez copier par obd
29. Cliquer « copier par OBD »
30 Programmation de capteur
30. Programmation de capteur AUTEL MX
31 Programmé avec succés
31. Programmé avec succès (L’ID du capteur MX est copié à partir de l’ID du capteur enregistré dans l’ECU)

 

CLONAGE DE VALVE PAR SAISIE MANUELLE (Permet de programmer manuellement l’ID du capteur d’origine dans une valve AUTEL MX universelle)

32 Séléctionner position capteur
32. Sélectionner la position du capteur
33 cliquez sur copie par saisie
33. Cliquez « Copie par saisie »
34 Entrer l'id du capteur
34. Entrer l’ID du capteur d’origine dans le capteur MX (le repère rouge indique l’emplacement de l’ID sur le capteur OE)
35 cliquer OK pour programmer
35. Cliquez sur « OK » pour programmer
36 progrmmation en cours du capteur MX
36. Programmation en cours du capteur MX
37 programmé avec succés
37. Programmée avec succès (l’ID du capteur d’origine est copié sur le nouveau capteur AUTEL MX)

Note : Aucun réapprentissage n’est nécessaire lorsque l’ID du capteur MX est copié à partir de l’ID d’origine par activation, ou saisie manuelle. Installer le nouveau capteur MX programmé en lieu et place de l’ancien.

 

CREATION AUTOMATIQUE (Création aléatoire d’ID pour les capteurs MX.)

38 Selectionner la position du cpateur
38. Sélectionner la position du capteur
39 creation automatique
39. Cliquez « création Automatique »
40 programmation en cours
40. Programmation automatique des capteurs MX
41 programmé succés
41. Programmés avec succès

Note : Lors de la création aléatoire d’un nouvel ID de capteur, il est nécessaire de relancer l’apprentissage de la position.

 

ÉTAPE 4 : RÉAPPRENTISSAGE DE LA POSITION

(Trois façons de réapprendre la position : Réapprentissage stationnaire, réapprentissage actif, réapprentissage de l’OBD).

42 reapprentissage
42. Menu réapprentissage de position
43 suivre procédure
43. Suivre la procédure de réapprentissage

 

RÉAPPRENTISSAGE STATIONNAIRE

44 cliquez sur reapprentissage
44. Cliquez sur « réapprentissage et déclencher tous les capteurs un par un ».
45 procedure reapprentissage stationnaire
45. Suivre la procédure de réapprentissage stationnaire

 

RÉAPPRENTISSAGE DYNAMIQUE

46 declencher tous les capteurs
46. Déclencher tous les capteurs un par un
47 conduire le véhicule en appliquant
47. Conduire le véhicule en appliquant la procédure

 

RÉAPPRENTISSAGE VIA OBD

48 declencher tous les capteurs
48. Déclencher tous les capteurs un par un
49 reapprentissage OBD
49. Cliquez « réapprentissage OBD »
50 reapprentissage encours
50. Réapprentissage en cours
51 reapprentissage OBD II succés
51. Réapprentissage via OBD effectué avec succès