CAUSES DE PANNES ET D’USURE DES CHAINES DE DISTRIBUTION

KIT DE CHAINE DE DISTRIBUTION FEBI

L’entraînement des arbres à cames de culasse peut s’exercer par l’utilisation de courroies ou par des chaînes de distribution. Les chaînes de distribution présentent des avantages considérables, puisque la durée de service des chaînes de distribution est relativement longue par rapport à celle des courroies. febi insiste néanmoins sur le fait, qu’il peut exister des pannes et une usure prématurée de ces chaînes de distribution. Ces problèmes peuvent apparaître en cas de non-respect des recommandations sur le choix, la compatibilité, l’utilisation et l’entretien de ces chaînes de distribution.

 

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MAUVAISE UTILISATION DES PRODUITS, UTILISATION DES PIÈCES INCORRECTES ET PARTICULARITÉS DE CERTAINS TYPES DE VÉHICULES

 

Types de chaînes différentes ou incorrectes
Les problèmes apparaissent lorsque :

● La compatibilité du type de chaînes (douilles, rouleaux, dents) avec les pignons n’est pas prise en compte.

● Les différents types de chaînes ont des caractéristiques différentes :
confort de conduite (par exemple fonctionnement silencieux du moteur) par opposition à longévité.

Utilisation d’une huile moteur incorrecte
Les problèmes apparaissent lorsque :

● La viscosité est incorrecte ou l’huile trop épaisse : l’huile n’atteint pas tous les points à lubrifier suffisamment vite, en particulier lors des démarrages à froid, et le tendeur de chaîne n’emmagasine pas la pression suffisante.

● La viscosité est incorrecte ou l’huile est trop fluide : le tendeur de chaîne peut là aussi ne pas emmagasiner la pression nécessaire.

● L’huile est incorrecte : les huiles ont différentes homologations et différents intervalles de remplacement ;
certaines ont par exemple une longue durée de vie.
Toujours utiliser une huile conforme aux spécifications du constructeur.

Conception propre au véhicule
Certaines usures sont liées directement au types de motorisations :

● Les moteurs à 1 litre, 1,2 litre et 1,4 litre, 3 et 4 cylindres, s’avèrent extrêmement vulnérables.

● Les moteurs vulnérables ont les caractéristiques suivantes :
– Faible cylindrée.
– Performance comparativement élevée.
– Grande vitesse de rotation pour de bonnes performances (grande dynamique du vilebrequin).
– Fonctionnement avec un système de mise en veille.
– Irrégularité de rotation.

● Les moteurs essence :
Augmentation des couples maximaux en raison des exigences supérieures.
d’injection / de pression d’injection.

● Les moteurs diesel :
Couple d’entraînement de l’arbre à cames plus élevé dans des technologies telles que la distribution variable de l’arbre à cames et l’entraînement de la pompe à carburant haute pression.

Nous avons vu que les chaînes de distribution peuvent être impactées par une mauvaise utilisation des produits, une utilisation de pièces incorrectes et des particularités liées à certains types de véhicules, néanmoins celles-ci peuvent aussi être liées à une négligence dans l’entretien.

 

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NÉGLIGENCE DE MAINTENANCE ET D’ENTRETIEN 

 

La maintenance et les intervalles d’entretien doivent être respectés :
● Si l’huile du moteur n’est pas régulièrement remplacée, elle finit par être saturée de particules en suspension ou calamine.

● Même les hydrocarbures et le carbone non brûlés peuvent entraîner une défaillance des tendeurs de chaîne et des ajusteurs d’arbre à cames (les plus petits trous se bouchent, ce qui signifie que la pression ou la contrainte ne peut plus s’accumuler).

● Une bonne lubrification est indispensable pour une longue durée de vie utile de la chaîne de distribution.

Une usure par abrasion peut survenir :
● La principale cause d’usure est l’abrasion, autrement dit le détachement de particules très fines qui gênent le fonctionnement de la chaîne (perte de matière due à l’action mécanique ou au frottement d’une pièce sur une autre).

Les ateliers de réparation connaissent bien ce cas de figure, qui est une raison fréquente de refus d’indemnisation en cas de plainte.

Signes indiquant qu’il est temps de remplacer la chaîne de distribution :

● Bruit de chaîne tel que cliquetis.

● Décalage des temps de commande ou perte de puissance du moteur (allongement de la chaîne).

● Le tendeur de chaîne est complètement étiré (uniquement visible lors du démontage).

● Le moteur est déjà démonté et un remplacement serait possible avec peu d’effort (en évitant les dégâts et réparations consécutives).

Penser à changer l’intégralité des pièces défectueuses du système :
Lors du remplacement de la chaîne de distribution, il est fortement conseillé de remplacer les pièces ou composants du système pour prévenir les dégâts consécutifs. febi insiste sur le fait que seul le remplacement de tous les composants du kit de chaîne de distribution contribue à la longue durée de vie utile du moteur.

Les chaînes et les glissières sont également disponibles séparément.

L’usure de la chaîne de distribution, en particulier des axes lourdement sollicités, peut avoir diverses causes. Il convient de remarquer que l’utilisation de la bonne huile, avec la bonne viscosité et la bonne homologation, n’est pas le seul facteur contribuant à la longue durée de vie utile de la chaîne de distribution et des pièces du système, mais que le comportement de conduite (distance courte ou longue, moteur à essence ou diesel) a une influence importante.

Sur le marché indépendant des pièces de rechange, plusieurs fournisseurs proposent des kits de chaîne de distribution, mais la différence de qualité est parfois importante. Les kits de chaîne de distribution de febi sont fabriqués selon les spécifications et les normes de l’équipementier d’origine afin de garantir une correspondance parfaite et une longue durée de vie.